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718三個數(shù)字的加入是對718系列的自然傳承，它將延續(xù)718系列的傳奇。保時捷718 Boxster的新款，有出色的外觀設計，精湛的底盤做工，良好的駕駛操控感，保時捷上百年跑車制造造詣。

20款保時捷718Boxster該車的實際離地間隙，官方并沒有給出準確的數(shù)據(jù)，但是作為跑車嘛，底盤低是標配，不然怎么在賽道上風馳電掣，漂移過彎呢，當然車主們在實際駕駛過程中，通過減速帶，隔離帶，上下陡坡的時候都要注意，以防止托底。

葉隆20款保時捷718Boxster 邁阿密藍/波爾多紅

20款保時捷718Boxster作為一款彎道性能超乎尋常的硬頂跑車，它遵循自己的風格，不妥協(xié)于時尚潮流，不拘泥于日常生活。城市駕乘，引人注目;賽道馳騁，游刃有余。718 Boxster時刻追隨運動之名。Boxster這個詞最早出現(xiàn)于1993年的北美國際車展，Boxster這個詞有Boxer和Roadster兩個詞組成，意為水平對置發(fā)動機與敞篷雙座車的結合體。而中置發(fā)動機布局合理，重心布局穩(wěn)定，所以有極佳的操控性，在上市之初就受到了北美消費者的好評。

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20款保時捷718Boxster的座椅有著很好的包裹和支撐，這也是跑車的必備素質。作為一款雙座跑車，保時捷718的乘坐空間完全夠用。該系列曾無數(shù)次登上領獎臺，這些全新車型采用水平對置式4缸渦輪增壓發(fā)動機。無論是耐力賽還是爬坡賽，其輕質結構都可帶來完美體驗。